Even voorstellen: Bas - Outlander PHEV Business Executive dec 2015

Stel jezelf even voor en vertel wat over je Mitsubishi Outlander PHEV.
Plaats reactie
Bas2502

Even voorstellen: Bas - Outlander PHEV Business Executive dec 2015

Bericht door Bas2502 » 25 jun 2021, 09:02

Goedemorgen allemaal,

Het Is tijd om me even voor te stellen. Ik ben Bas, 37 jaar oud en vader van 2 kinderen (4 en 7). Nu bijna een maand geleden hebben wij onze Outlander PHEV uit december 2015 gekocht, het facelift model.
We hebben ons een hele tijd georiënteerd op een nieuwe, grotere auto want we komen van een Fiat Panda :D En zijn via volledig elektrische auto's waaronder ook de Tesla Model 3/S toch bij de Outlander PHEV uitgekomen. Dit was ook qua financiën op de korte termijn de meest verstandige optie dachten wij zo.

Tot op heden over het geheel gezien zijn we heel tevreden met de auto. Vooral het formaat is echt iets waar we heel blij van worden, we hebben er gelijk ook Thule/Mitsubishi dakdragers voor gekocht en die bevallen ook echt heel goed. Het elektrisch rijden bevalt super maar we kunnen nog maar niet echt goed wennen aan het gejank van de benzine motor bijv. bij invoegen op een snelweg als de accu leeg is. Veel van dit gejank is op te vangen door het gaspedaal niet te diep in te drukken maar het blijft wennen dat het geluid wat je hoort niet overeenkomt met wat de auto doet... Maar al met al mag het de pret niet drukken, het is een grote SUV met zwaar gewicht maar het verbruik is gemiddeld echt heel netjes tot op heden met 1 op 50.

Ik had me van te voren wel nog iets beter kunnen inlezen op het accupakket van de auto, ik vond het bereik namelijk tegenvallen met 28 km maximaal bij 20 graden buitentemperatuur. En heb de auto laten uitlezen voor de wifi code omdat ik die niet gekoppeld kreeg met de app. Daarbij begreep ik van de monteur dat de accu op 25,9 Ah zat wat net onder de garantienorm valt. Een DBCAM moest dus worden uitgevoerd door de dealer en daarna was de accu 26,5 Ah. Nu is het dus afwachten tot de accu ruim onder de 26 Ah zakt en dan hoop ik op een vervanging waarmee ik hopelijk wat meer kilometers volledig elektrisch kan rijden. Vervolgens ben ik dan heel erg benieuwd naar hoe ver je zou moeten kunnen komen in de praktijk op een nieuw accupakket, heeft iemand daar ervaring mee?

Ik heb inmiddels in ieder geval een adapter gekocht voor de obd poort en lees de waarde steeds zelf uit, best interessant zo'n auto :D

Gebruikersavatar
Bmtouring
Site Admin
Berichten: 839
Lid geworden op: 10 nov 2019, 17:08
Locatie: Brummen
Model PHEV: III (2013-2018) 2.0

Re: Even voorstellen: Bas - Outlander PHEV Business Executive dec 2015

Bericht door Bmtouring » 25 jun 2021, 12:47

welkom.

gejank ga je anders door rijden: iets eerder op het gas zodat je geleidelijker snelheid maakt. En de hele invoegstrook gebruiken mocht je dat niet doen. Beetje mikken met wanneer je nog accu capaciteit over hebt kan ook. maar zelf vraag ik liever de motor om vermogen als ik dat nodig heb dan dat ik daarmee aan het begin van m'n snelwegrit al de accucapaciteit verbruik.

met m'n nieuwe accupakket kom ik 40 a 50 km ver (binnenwegen en stad)

erichendri
Sponsor van dit forum
Berichten: 920
Lid geworden op: 04 aug 2019, 15:08
Locatie: Doorn

Re: Even voorstellen: Bas - Outlander PHEV Business Executive dec 2015

Bericht door erichendri » 26 jun 2021, 23:48

Las laatst dat iemand op de accu de snelweg op reed.
Nadat hij ingevoegd was verder reed op safe.
ICE is veel efficienter op de snelweg.
De e motors juist niet op de snelweg.

Eric
Sinds april 2025 bezitter van een pearl zwarte outlander phev instyle van 2013 met een 5 jaar oude accu.
Voor mijn werk rijdt ik een fiat e-panda en op elektrische OV bussen

Gebruikersavatar
Bmtouring
Site Admin
Berichten: 839
Lid geworden op: 10 nov 2019, 17:08
Locatie: Brummen
Model PHEV: III (2013-2018) 2.0

Re: Even voorstellen: Bas - Outlander PHEV Business Executive dec 2015

Bericht door Bmtouring » 27 jun 2021, 13:29

Klopt, is ook logischer als je de ICE constante toeren laat draaien maar tegelijkertijd kost het minder capaciteit als je constante snelheid op de accu doet. 't is maar net wat voor rit je maakt en waar je je capaciteit voor wilt aanspreken. Ik heb graag nog wat 'over' als ik aankom en nog een stukje stad moet doen.
Als ie maar leeg is als je weer bij je laadpunt komt, daar gaat het om :)

Plaats reactie