Mitsubishi Outlander PHEV forum

vandaag de 20.000 km beurt gehad naar volle tevredenheid (met gratis navigatie update).
mij was opgevallen dat er vuil in de rand van de achterlichten blijft zitten en heb dit gemeld vóór de beurt.
de dealer heeft de achterlicht units los gehad om deze schoon te maken, maar het bleek dat het vuil in de binnenkant van de lichtunit zat en niet te verwijderen was. de dealer heeft foto's hiervan genomen en gemeld bij Misubishi Nederland dat de afdichting van de unit blijkbaar niet goed dicht is. Mitsubishi geeft echter aan dat de oorzaak van buiten af komt en zij hier niets aan kunnen doen. de dealer gaat dit verder volgen want blijkbaar komt dit vaker voor.
zijn er nog meer ervaringen m.b.t. dit probleem?

Hier ook, lelijke randen, groeit ondertussen alg in. Vooral in combinatie met witte auto niet mooi. In het begin hadden sommige wel last van condens in de unit, en die zijn volgens mij toen wel vervangen door de dealers. Binnenkort ook maar is langs de dealer.

Hier hetzelfde als route66 omschrijft.. lelijke groene randjes ''alg'' wat er niet tussenweg te krijgen is.
vocht probleem in de lampen zelf had ik in de zomer, maar nu geen last meer van gehad.
Ik heb de toezegging gekregen van de dealer dat ik weer vocht in de lampen zag dat er dan nieuwe geplaatst worden.

Bij mij ook, links achter is erger dan rechts achter maar deze is dan ook al vervangen wegens vocht aan de binnenkant.
Als het erger word kan ik misschien wel energie winnen uit de algen en een perpetium mobile maken van de phev
Dit kan natuurlijk niet, maar vragen om een terugriep actie!

Wordt de hele lampenunit vervangen? Leuk als je achterlichten gewrapt zijn...

Duc, als je lampen gewrapt zijn zal alg allicht veel minder opvallen .

de alg randen zijn te verwijderen door de lamp te demonteren.
Hierna heb ik de randen goed schoon kunnen krijgen.
Vuil binnenin de lamp heb ik gelukkig nog niet. Zal ook wel kortsluiting kunnen opleveren op den duur, door vuIl en vocht. Balen.

heb geen vuil, maar wel condens aan de binnenkant van het rechterachterlicht...

meer mensen problemen ? oplossing ?

Dick schreef:oplossing ?

Ja hoor. Mee terug naar de dealer. Heb ik ook gehad. Units onder garantie vervangen.

Het viel mij laatst op toen mijn mobiel handmatig werd gewassen tussen het kiertje aan de bovenkant van de lamp en het chassis niet wegloopt en daar blijft zitten. Niet zo raar dat dit na verloop van tijd groen wordt....

Is mij ook al opgevallen dat de randen groen worden.
Bepaald niet fraai en je kan er van buitenaf niet bij.
Ik had ook bedacht dat het dan maar een keer demonteren van de units wordt.
Maar zou eigenlijk toch niet moeten kunnen / mogen.

Bij de jaarbeurt op 19 december maar eens melden bij de dealer.
Kijken hoe die reageert.

De dealer heeft beide units gedemonteerd tijdens de beurt en de randen schoon gemaakt.
Maar men was zelf niet heel tevreden over het resultaat, omdat men er niet echt bij kan.
Men zou het aankaarten bij de importeur.
Ondertussen is de goedkeuring van de importeur binnen om beide units te gaan vervangen.

Volgens mijn dealer is het een bekend fenomeen bij de importeur en gaat Mitsubishi er wel wat aan doen, ontwerp aanpassen , maar voor nu blijft het natuurlijk symptoombestrijding
Met een beetje pech ben ik volgend jaar weer aan de beurt.....

Vandaag zijn mijn achterlicht units vervangen.
Zien er weer strak en fris uit.
Ik was toch wat verbaasd over het verschil, ondanks dat mijn "oude" units pas een goed jaar oud zijn.

Ik heb Groenweg algendoder tussen de randen gespoten met een plantenspuit, na enkele dagen is het dan zo goed als weg.
Ook om het derde remlicht zat veel groen en op de raamrubbers, dat komt doordat de herfst extreem zacht en nat was en mijn auto in de schaduw buiten staat geparkeerd.

Hmm, volgens mij werken die algen-doders allemaal met een chloor of nog erger middel met een bepaalde concentratie.
Ik weet niet wat dat op den duur met je (transparante) kunststof, rubber en lak gaat doen.
Want je zult het toch een tijdje moeten laten zitten om effectief te zijn denk ik

Ja Jan maar soms kies je uit twee kwaden, werkzame stof is didecyldimethylammoniumchloride 450g/l ook leuk voor scrabble.
Je kunt het vrij snel weer afspoelen, dat heeft de natuur voor mij gedaan.
En ik heb op andere oppervlakken zoals houtwerk, pannendaken en warenhuizen nog nooit schade gezien dus ik neem de gok.
Wat ook werkt maar iets duurder in aanschaf is Mosskade, dit is een middel van plantaardige samenstelling.

Ik snap het.
Dacht al dat het iets met ammoniumchloride zou zijn.
Werk inderdaad prima, maar is giftig, irriterend en in een concentratie van bijna 1:2 volgens mij bepaald niet geheel onschadelijk.
http://www.zepindustries.eu/nl/pdf/msds ... SDS_NL.pdf
Dan kies ik toch voor mijn optie

Mijn dealer zei: ja we hebben het wel vaker gezien, je kan de achterlichten er zelf uithalen om het randje schoon te maken

Wat ik mij afvraag is, zijn de achterlichten die nu vervangen zijn anders? of krijgen deze gewoon het zelfde probleem?

Zie wat verder hierboven al door mij aangegeven.

Men is er mee bekend en gaat er wat aan doen.........
Dus nu dus dezelfde gekregen (met hetzelfde probleem; in de toekomst)

Maat hopelijk is er een echte aanpassing / oplossing voor de garantie om is

JanPHEV schreef:Maar hopelijk is er een echte aanpassing / oplossing voor de garantie om is

Dat zou niet uit mogen maken ...

Iemand de lampen zelf al schoongemaakt?

Al twee keer los gehaald en met hoge drukspuit schoongemaakt. Klusje van niks. Holle rand aan buitenzijde. Hier groeien algen in. Misschien is nabehandeling met anti-mos een oplossing voor langere tijd.

Die van mij zijn ook alle twee weer flink groen in de rand
Kan je in wat meer detail beschrijven hoe / wat en waar je doet met de hoge drukspuit, zonder de rand kapot te blazen?

@Janphev, ik maak ze los en spuit ze in met anti algen middel. Kun je bij elke bouwmarkt of tuincentrum vinden.
Even wachten en je borstelt het zo weg, als je dan nog even inspuit blijft het ook langer weg.

Vandaag geprobeerd om de achterlichten te demonteren. De twee schroeven los gedraaid en de unit naar achteren getrokken, maar zonder resultaat. Hoe hard moet je trekken, zonder de boel te slopen ?