Mitsubishi Outlander PHEV forum

Beste mensen,

Kun je je Outlander op een camping laden.

Dus een d.m.v. een CEE stekker van laadpaal van de camping naar caravan. Dan vervolgens de 220 V stekker via de caravan naar de Outlander.

Kan bovenstaande ?

Ik hoop even te horen.

Met vriendelijke groeten,

Sutim

Zoiets als dit bedoel je? Ja, dat kan, zolang het amerage maar 10Ah is of meer. Ik heb het ook wel geprobeerd om het via de verdeelhaspel die ik voor de caravan gebruik, maar dat gaat niet. Die slaat in de thermische beveiliging. Ook niet geheel onlogisch daar die ook nog een caravan met koelkast, koelkastje in de voorten en een koffiezetapparaat moet voeden!

Wil je met een lager amperage laden, is dit wellicht een goede optie:
http://www.outlanderphevforum.nl/forum/ ... 0&start=25

Bij deze kabel kun je het amperage tot 6Kwh terugzetten. dan zal het mogelijk heel goed kunnen via de caravan. Mitsaccu heeft zelfs een laadpunt in zijn disselbak gebouwd! Superoplossing!
http://www.outlanderphevforum.nl/forum/ ... ing#p38248

Veel plezier de komende vakantie in ieder geval!

Sutim,

In reactie op je PB:

Uiteindelijk is de Outlander gewoon een verbruiker, net als een Senseo, een oventje, een magnetron of een föhn. En heb je met dezelfde natuurwetten te maken.

Of je met 10 A kunt laden hangt van de camping af. Als het al kan zal er in de meeste gevallen weinig ruimte zijn om nog andere apparaten aan te sluiten.

Denk ook even aan de dikte van de aansluitkabel van je caravan. Die zal wsl. dunner zijn dan de kabels van je laadsnoer, maar 1.5 mm2 zou voor 10 A wel genoeg moeten zijn.

Je kunt je ook afvragen of je 's nachts, terwijl je ligt te slapen, constant 2200 watt dóór je caravan wil laten lopen. Ik zou dan liever aftakken voor de stroom de caravan in gaat dan nadat de stroom al in de caravan is. Als je dat niet al hebt zou je zoiets aan je caravansnoer kunnen maken:

http://www.leerentveldvrijetijd.nl/gime ... ekker.html.

Zelf heb ik ChargeApms kabel en gebruik ik hem al een tijdje op campings op 6A. Bevalt mij prima.

Er zijn apparaatjes die ze WattControllers noemen. Die begrenzen de stroom die door een snoer gaat. Handig om bv. een te zware elektrische kachel te kunne neerbuigen op een camping. Maar zoiets in combinatie met een Outlander lijkt mij geen goed idee.

Bedankt voor alle adviezen tot nu toe!

Groetjes,

Sutim

Hallo Sutim,

Ik reageer ook even in het openbaar op je PB. Mogelijk hebben meer mensen hier wat aan.

Op de foto gebruik ik de standaard lader die meegeleverd werd met de auto. "Vroeger" zat er nog geen Mennekes laadkabel standaard bij de auto.

Ik heb een verloopkabel van CCE naar contra-schuko. Zoals hieronder afgebeeld: Deze is te bestellen bij een van onze sponsors J&K EV Solutions:
http://www.jk-evsolutions.nl/mobiele-la ... ontra.html

Zorg er wel voor dat het punt waar je hem aansluit minimaal 10 Ah is. De standaard laadkabel kun je niet "lager" zetten.

Kijk, daar ben ik naar op zoek !
Dank

Ik heb aan mijn caravankabel ooit deze stekker gezet. Zo heb ik oa een stopcontact in de voortent. Electrische aansluiting zit bij mijn caravan nl aan de voortentkant. Afgelopen zomervakantie deze gebruikt om de standaard laadkabel in te doen om de auto te laden. Alleen koelkast en de auto laden was geen probleem. Als er koffie werd gezet moest de auto er even uit. Door alleen 's nachts te laden had ik nooit problemen.
Campings in UK hadden allemaal 10a aansluitingen.

Is een bekende stekker. Werkt prima!

Gebruik ik ook op 6 amp. Wel lang bezig met laden

Ik heb het de hele vakantie gedaan, Duisland, Oostenrijk, Slovenië en Kroatië. Geen probleem, zelfs niet met koelkast en boiler erbij. Meeste campings zitten al op 16amp.

De camping waar wij heen gaan geeft aan dat het verboden is om de auto op te laden op de 16A electra aansluiting.... Dat heb ik dan niet gelezen denk ik Ze hebben ook een laadpaal op de parkeerplek, maar da's duur...

Vreemd... Volgens mij worden de camping-kWh's over het algemeen forstelijk betaald. Een airco op de caravan mag wel, of valt dit onder dezelfde rare regel.

4 euro per dag... Dus ik denk dat we toch stiekum gaan laden We staan op een hoek, ik weet gewoon van niets

Goed plan! 4 euro is tegen een gemiddeld grootverbruikers-tarief rond de 40 kWh... Laat een deel voor het aanleggen van voorzieningen zijn.. Nog steeds lucratieve business. Prettige vakantie nog!

Als de camping aangeeft dat het verboden is de auto te laden, dan is het verboden. Zo simpel is het.

Hoi,
Ben net terug uit de UK....... 5 campings met 16A en 2 campings met 25A !! was positief verrast!!

Laadpaal op de camping heb ik niet gebruikt. Was duurder dan benzine...... Dan maar niet. Had de 220 kabel vergeten dus nergens geladen.

Net terug uit Frankrijk. Van de 5 campings op 4 gewoon met de 230V-lader kunnen opladen. Op de vijfde ging de zekering eruit, waarschijnlijk maar 6A (niet te zien in afgesloten kast).
Voor de tent dus maar even op een andere aansluiting ingeprikt. De camping was toch al ver leeg...

Net terug uit Zweden. Met de EV Select direct in de caravan geplugd (zoals hierboven gemeld door enijeboer) de auto opgeladen. In Zweden is 10A of 16A standard op de campings en dan de EV Select op 6A respectievelijk 10A ingesteld. Ging erg goed en zo veel electrisch kunnen rijden. Verder vind ik het openbare opladen in Zweden bijna onmogelijk.

Is het schadelijk als je met de oplader in 6amp de auto oplaadt rechtstreeks vanuit de electrische kast van de camping?

Ok dank ik zal kijken voor een ratiolader. Maar het is dus niet schadelijk voor autooaccu als het met 6 ampère gaat

Niet schadelijk, maar het duurt wel ff voordat ie vol is. Ik heb een Ratiolader die op 6 en 10 ampere kan, en heb een vakantiehuisje waar 10 amp. net teveel is. Het duurt zo'n 10 à 11 uur van helemaal leeg naar vol.

Top dank voor de info.
Ik laad nu op 6amp en valt mee qua tijd. Maar ik ga kijken voor ratio.