Mitsubishi Outlander PHEV forum

Hi all, zoals al ergens anders opgemerkt, het vervangen van het brandstoffilter kost 339 euro. Absurd duur. Nu rijd ik heel veel elektrisch, het lijkt dan logisch dat zo'n filter veel langer mee kan. Mitsubishi zal dat vast niet uit zichzelf gaan melden. En zeggen dat je garantie dan ophoudt. Maar doet ie toch al over paar maanden. Wat vinden jullie? Ik denk dat als je niet vervangt, er helemaal niets mis gaat.

juist omdat je zo weinig tankt denk ik dat het wel nodig is

heb er nog niet van gehoord. hoeveel km heb je dan op de teller? bedrag voor een filtertje lijkt me wat uitverhouding, maar ben geen expert. ik rijd de auto vanaf 2013 en volgens mij is hij nog niet vervangen.

Brandstoffilter zit onder de achterbank. Zit redelijk wat werk in om te vervangen. Filter zelf zal dus niet zo duur zijn, maar ook door arbeidsloon duur om te vervangen. Is bij mij ook bij mijn 160K beurt gedaan. Ik kreeg de uitleg dat de brandstofpomp wel de hele tijd doordraait dus ook de slijtage van "normaal" gebruik heeft. Zou hem dus wel gewoon laten vervangen.

De hele tijd doordraaien? Lijkt mij bs. Ik heb eens een stukje gereden zonder brandstofpomp zekering. Niets aan de hand. Totdat de auto de motor wil starten. Dan pas komen er waarschuwingen op het dashboard.

En laten we wel zijn, waarom zou jij ook .....

Ja, inderdaad, je hebt gelijk Anko. Ik kreeg inderdaad het advies met de uitleg dat de pomp altijd draait, ook al rijdt ik op gas!

Check

Dat brandstoffilter vervangen is denk ik net zo belangrijk als het interieurfilter vervangen. Nog niet zo lang geleden had je die dingen niet eens.....

Zou het niet vooral belangrijk zijn om te borgen dat de garage wat te doen houdt. Een dan tegelijk 350 euro voor een filtertje rekenen; ik ga die gok (om het niet te doen) wel nemen. Als het filter dan al dichtslaat stopt de ICE er vanzelf mee.
Dat interieurfilter heb je er zo uit en de stofzuiger doet dan weer wonderen. Heb helaas geen perslucht; dat zou nog beter werken.

BTW, bij welke KM stand denken ze dat dat nodig is?

Volgens het schema van Mitsubishi bij 160.000 kilometer (welke beurt mijn auto net heeft gehad). Overigens: er staat advies bij? Wel een enorme benzineruft in de auto toen ik hem weer terug kreeg.

Ah, thanks. Dan ben ik pas een klein beetje over de helft .....

Ik zie dat er bij 60.000 km de luchtfilter wordt vervangen.

Nou heb ik bij Winparts vorige week een open luchtfilter (33-3015) van K&N
besteld want die zou geschikt zijn voor de PHEV. Deze filter past echter niet,
ondanks hun bewering dat het zou moeten passen. Ik heb mijn oude filter die
helemaal vol was (58.000 km) maar schoongeblazen en teruggezet. Hopelijk
wordt die bij de volgende beurt dan niet vervangen.

Vtechtuning (de maker van de PHEV box) had de motor van zijn PHEV een beetje getuned. En had hiervoor onder andere een luchtfilter van (als ik me goed herinner) een gewone Lancer geplaatst, welke beduidend groter was. Want het PHEV filtyer liet geen ruimte over voor hogere prestaties. Hij had zelf een afdekplaat 3d-geprint ter vervanging van de afdekplaat die eerst naast het luchtfilter zat, zodat het Lancer filter in het filter huis van de PHEV paste.

Heeft iemand al eens zelf het brandstoffilter vervangen en daarmee begrepen waarom dit bij de dealer 381,- euro kost?

Nope

Ik heb het (nog) niet gedaan want we rijden voornamelijk EV en de benzine is in NL relatief schoon.
Dus er zit naar mijn ening nog niet voor 160.000km aan rommel in.

Zelf doen lijkt me haalbaar maar wel een rottig klusje omdat het waarschijnlijk allemaal priegelwerk is.

Zie https://mitsubishiforum.com/forum/new-m ... ment-44173

Ik rij de auto inmiddels met 280k op de klok meer als 10 jaar zonder problemen. Binnenkort een beurt bij de dealer en dan weer de vraag wel/niet brandstoffilter vervangen. Bij mij nog nooit gedaan, toch zou ik het zelfdoen wel willen proberen. Inmiddels al mensen die het zelf hebben gefixt?

Brandstoffilter is een life time filter. Dus zou niet vervangen hoeven te worden. Ik zou het ook pas doen als er iets op duidt dat het vervangen zou moeten worden. ICE start niet meer bv. Er moet enorm veel uitgebouwd worden om er bij te komen. Dat is de reden van de 351,-

Filter raakt langzaam verstopt en auto blijft daarmee gewoon starten.
Je merkt het in principe alleen als je veel vermogen vraagt.

Eric